В России построят пассажирское судно с водородной тягой — до 20 часов работы на одной заправке
Российский технологический холдинг Sitronics Group анонсировал запуск производства водородных катамаранов. Компания, входящая в АФК «Система», ведет разработку собственного электрохимического генератора на топливных элементах, который позволит в разы увеличить автономность существующих электрических судов. Первые ходовые испытания нового транспорта запланированы на текущий год.
Водород вместо батарей: как изменится речной транспорт
Инженеры Sitronics адаптируют водородную силовую установку для уже серийно выпускаемого электрического катамарана. Ключевым преимуществом перехода на водород станет существенное увеличение дальности хода, что является главным ограничением для судов на аккумуляторных батареях. По оценкам компании, заправка сжатым водородом будет занимать не более 10 минут, обеспечивая до 20 часов непрерывной работы судна.
Стратегические инвестиции и партнерства
Бюджет проекта по разработке и переоснащению судна оценивается в несколько сотен миллионов рублей. Финансирование НИОКР полностью осуществляется за счет инвестиций Sitronics. Работы ведутся совместно со специалистами Центра водородных технологий, созданного на базе компетенций АФК «Система» и Российской академии наук. Промышленным партнером выступает дочерняя верфь Emperium в Ленинградской области, которая уже имеет опыт серийного производства электрокатамаранов.
Ориентация на мировой рынок и наследие советских технологий
При создании водородного катамарана российские инженеры не только анализируют лучшие мировые практики, но и используют уникальные отечественные наработки. В частности, изучается опыт, полученный в советское время при проектировании подводной лодки «Катран» с энергоустановками на топливных элементах. Это позволяет говорить о глубокой технологической базе проекта.
Потенциальными заказчиками нового вида транспорта компания видит как российские коммерческие и государственные структуры, так и иностранных партнеров. В Emperium уже отмечают растущий интерес к своим разработкам со стороны стран Азии и Ближнего Востока, где вопросы экологии и развития «зеленого» транспорта выходят на первый план.
Развитие водородного направления в Sitronics является частью более масштабной стратегии. Холдинг рассматривает водород как одно из ключевых направлений для диверсификации, планируя в дальнейшем адаптировать подобные энергоустановки для горной и коммунальной техники. Это соответствует общемировому тренду на декарбонизацию транспортного сектора, особенно актуальному для речного и морского сообщения, где выбросы традиционного топлива значительны.
Успех проекта может стать точкой роста для целой новой отрасли в России. В случае удачных испытаний и выхода на серийное производство страна получит не только уникальный продукт для внутреннего рынка, но и потенциально востребованный экспортный товар в высокотехнологичной нише, где конкуренция пока не столь высока, как в автомобилестроении.
